一、多出了漏油與燒機油風險
漏機油和燒機油都是令人頭痛的問題，發動機多了個渦輪增壓器，也就多了一處潛在的漏油與燒機油的隱患。渦輪增壓器和發動機結合，有專門用于潤滑和散熱的機油油路和冷卻水道，渦輪增壓器動力來自汽車排放的廢氣，因為廢氣，渦輪中的葉輪旋轉速度非常高，高達每分鐘十幾萬轉以上，所以說發熱也是渦輪在所難免的問題。因為發熱，冷卻和散熱是一個大問題，而機油不但有潤滑作用，還有散熱作用，而渦輪增壓器和發動機共用機油，一旦渦輪增壓器金屬密封環處出現縫隙，或者與發動機連接的管子處破損，都會導致機油的滲漏。
渦輪增壓器工作時溫度很高，密封件需要使用銅或鋼質這樣的金屬件，一旦出現縫隙使機油滲入到燃燒室，也會造成燒機油的相關癥狀。
二、渦輪增壓器本身會出現的可能故障
渦輪增壓器主要由渦輪機和壓氣機等零部件構成，渦輪機進氣口與發動機排氣歧管相連，而壓氣機進氣口是和空氣濾清器相連的，所以轉子上的浮動軸承有一定的損壞概率。像如果使用的空氣濾芯不好，一旦進入堅硬的大顆粒雜質，很容易造成轉子浮動軸承損壞。另外，渦輪泄壓閥也會出現故障隱患，渦輪泄壓閥的作用是為防止在節氣門閉合時，壓力過高而壓爆進氣管。當汽車油門松開時，渦輪增壓器的葉片會因為慣性而在短時間內不會停止工作，會繼續加壓，此時若不及時泄壓，氣壓對節氣門和進氣管都會造成傷害，這就是安裝泄壓閥的原因，也是泄壓閥的作用。如果泄壓閥出現故障，則會損壞渦輪增壓器，造成汽車動力的嚴重下降。
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