渦輪增壓器和工程機械增壓器的區別
渦輪增壓器和工程機械增壓器的區別都在哪？下面就讓小編來帶大家了解一下吧！
1.渦輪增壓系統結構，工作原理略過不談，這種系統直接利用廢氣能量，不僅不額外消耗功率，多數工況下還對活塞作泵氣正功；增壓后在保持發動機低工況性能基本不降低的同時，中、高工況的動力輸出、燃油經濟性和排放都可得到大幅度改善；再加上現在增壓器的體積重量和成本不斷降低，可靠性不斷增加，使得這種增壓方式在車用發動機上運用得越來越廣泛了。
2.機械增壓系統這種系統的壓氣機是直接由發動機曲軸通過傳動裝置驅動的，因為機械傳動的動態響應比排氣快，對排氣系統也沒有干擾，這是它的優點。并且，不像渦輪增壓中存在渦輪遲滯（低轉速時渦輪增壓不啟動），機械增壓的效果受轉速影響比較小，在各轉速工況下都可以獲得相近的增壓效果。所以機械增壓特別適合用于改善發動機低速工況的動力輸出，因而在賽車發動機和追求低速加速能力的高檔乘用車發動機有廣泛應用。
工程機械增壓器是發動機驅動的，通常更費油，增大發動機排量可以達到相同效果，優點基本和大排量發動機是一樣的，除了一些高原地區有些優勢，在一些沒有排量稅的國家，優勢并不明顯渦輪增壓是廢氣驅動的，通常比同功率的車型更省油?，F在已經很大程度解決渦輪遲滯和可靠性的問題渦輪增壓較機械增壓最大的優勢就是參與的廠商多，更利于完善技術。當然兩者最大的優點還是節約排量稅，壓榨動力以及低轉數的扭矩輸出
在線客服
