為什么會發生渦輪增壓器高溫工作這種情況？
渦輪增壓器的工作溫度高達900到1000℃,這樣高的工作溫度就對增壓器的冷卻和潤滑提出了更高的要求。如果機油的熱量得不到及時地散發，在增壓器葉輪軸的密封環和徑向軸承處會形成結焦或積炭。結焦和積炭會破壞密封和潤滑，潤滑受到破壞后會加大磨損，進一步破壞密封，導致漏油的發生或引起異響，嚴重的甚至會發生卡滯。因此裝有渦輪增壓器車輛在高速行駛后，特別是在高速公路上長距離行駛后，一定不要立即關閉發動機，應讓發動機怠速運轉5-8分鐘。
渦輪增壓器除了工作溫度高外，其工作轉速也非常高，全負荷工作狀態下其轉速可達每分鐘18到20萬轉。高速運轉的葉輪軸對動平衡要求非常高，如果沒有按車輛保養要求對車輛進行定期保養，不及時更換空氣濾清器，會使空氣中的粉塵和微粒進入進氣道，將進氣增壓輪片打傷磨損，破壞動平衡，致使磨損增大，導致漏油和異響。另外空氣濾清器堵塞會造成渦輪增壓器進氣端壓力不足，這樣就會引起進氣端
與排氣端壓力不平衡，增大磨損。正常工作情況，進氣端和排氣端的空氣壓力大于密封腔內機油壓力，但當進氣壓力不足時機油壓力就會高于進氣端的壓力，將機油從密封腔中抽出。所以按保養要求定期更
換空氣濾清器是非常重要的。
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